W tym artykule
Mercedes był w 2025 roku piątą najczęściej kradzioną marką w Polsce. Według IBRM Samar wyrejestrowano z tego powodu 250 aut tej marki, a najczęściej kradzionymi Mercedesami były auta dostawcze. KEYLESS-GO jest w ofercie Mercedesa od końca lat 90., a mimo to w testach ADAC prawie każdy badany model z lat 2015–2021 dał się otworzyć przedłużonym sygnałem. Kluczyk z KEYLESS-GO właściciel może wyłączyć sam, kilkoma naciśnięciami przycisków, a etui ekranujące chroni każdy kluczyk bez pamiętania o tym.
Historia KEYLESS-GO
Mercedes pokazał klasę S W220 w Paryżu pod koniec września 1998 roku. Za dopłatą drzwi i zapłon obsługiwała karta chipowa, którą wystarczyło mieć przy sobie. Tak zaczął się KEYLESS-GO.
| Rok | Co się zmieniło |
|---|---|
| 1998–1999 | Debiut w klasie S W220, w sprzedaży od października 1998 roku. W Wielkiej Brytanii opcja kosztuje od lata 1999 roku 970 funtów. |
| 2001–2003 | KEYLESS-GO trafia do USA w klasach S i CL (2001), a potem do SL R230. |
| Po 2004 | Karta znika, a funkcja przechodzi do zwykłego kluczyka SmartKey. |
| 2005 | W klasie E W211 to opcja z przyciskiem Start/Stop na dźwigni zmiany biegów. |
| 2014–2015 | Instrukcje klasy C W204 i E W212 z 2014 roku opisują KEYLESS-GO w części aut. W nowej klasie C W205 zamawia się go pod kodem 889 albo w pakiecie P17. |
| Ok. 2018–2020 | Kluczyki z czujnikiem ruchu, wyłączające w bezruchu dostęp do auta. Jedyny Mercedes z UWB na liście ADAC z 2022 roku to S 500 z listopada 2020 roku. |
| 2024 | W nowej klasie E W214 KEYLESS-GO jest w standardzie wersji AVANTGARDE i AMG Line (niemiecki cennik). Continental dostarcza do niej cyfrowy kluczyk w smartfonie lub zegarku z UWB, który według producenta uniemożliwia przechwycenie sygnału. |
Które Mercedesy mają KEYLESS-GO
Przez lata KEYLESS-GO był dopłatą, więc to wyposażenie konkretnego auta decyduje, czy grozi mu atak przekaźnikiem. W kolumnie ADAC podajemy wyniki z listy ze stycznia 2022 roku.
| Model | KEYLESS-GO | Wynik ADAC |
|---|---|---|
| Klasa S W220 (1998–2005) | Opcja, początkowo z kartą chipową | nie badano |
| Klasa E W211 (2002–2009) | Opcja | nie badano |
| Klasa C W204 (2007–2014) | Tak, w części aut | nie badano |
| Klasa E W212 (2009–2016) | Tak, w części aut | nie badano |
| Klasa C W205 (2014–2021) | Opcja (kod 889 albo pakiet P17) | 3 auta z lat 2018–2021: podatne, także z czujnikiem ruchu |
| Klasa E (W212, W213, coupé i kabriolet) | Dostępny | 7 aut z lat 2015–2021: podatne |
| Klasa S W222 (2013–2020) | Dostępny | S 400d z 2017 roku: podatny |
| Klasa S W223 (od 2020) | Dostępny, z UWB | S 500 z 11/2020: odporny |
| Klasa A, B, CLA, GLA, GLB (2018–2020) | Dostępny | wszystkie badane: podatne |
| GLC X253 (2015–2022) | Dostępny, m.in. w pakiecie P17 | 3 auta z lat 2019–2020: podatne |
| GLE V167 (od 2019) | Opcja (kod 889) od początku produkcji | wszystkie badane: podatne |
| EQA, EQC, EQS | Dostępny | wszystkie badane: podatne, w tym EQS 450 z 2021 roku |
Najszybciej sprawdzisz to przy aucie: z kluczykiem w kieszeni dotknij klamki. Jeśli drzwi się otworzą, Twój Mercedes ma KEYLESS-GO. Sam przycisk Start/Stop nie wystarczy, bo Mercedes oferuje też KEYLESS START, czyli wyłącznie uruchamianie bez kluczyka.
Jak działa KEYLESS-GO
Według materiałów technicznych Mercedes-Benz USA położenie kluczyka ustalają cztery anteny, a klamki mają czujniki pojemnościowe reagujące na dotyk. Amerykańska instrukcja klasy E z 2005 roku podaje, że kluczyk musi być nie dalej niż ok. 1 m od drzwi. Instrukcja CLA z 2019 roku wymienia pasma 125 kHz (119–135 kHz) i 433 MHz.
- Zakłócenia: instrukcje uprzedzają, że inne źródła sygnału radiowego mogą zakłócać działanie kluczyka. Etui ekranujące robi to samo celowo, więc kluczyk w kieszeni blokującej przestaje słyszeć auto.
- Słaba bateria: w starszych modelach przycisk Start/Stop się wyjmuje, a w jego miejsce wkłada kluczyk. W nowszych kluczyk kładzie się w oznaczonym schowku w konsoli, a w GLE w podłokietniku.
Jak działają systemy bezkluczykowe innych producentów, opisaliśmy w artykule Keyless Go i Keyless Entry: co to jest.
Jak wyłączyć KEYLESS-GO w kluczyku
W Mercedesie funkcję wyłącza sam właściciel, bez wizyty w serwisie. Instrukcja EQA z 2021 roku zaleca to wprost, by chronić auto przed nieuprawnionym dostępem, np. gdy parkujesz na ruchliwej ulicy albo w miejscu, którego nie widać.
- Kluczyki do roku zmian 22/1 (oznaczenie Mercedesa): dwa razy szybko naciśnij przycisk zamykania. Tak opisuje to biuletyn serwisowy Mercedesa z 2020 roku dla serii 118, 167, 177 i 247.
- Kluczyki od roku zmian 22/1: przytrzymaj przycisk zamykania i dwa razy kliknij przycisk otwierania. Dioda potwierdzi wyłączenie: dwa razy krótko, raz długo (biuletyn z 2026 roku).
- Powrót: funkcje włączają się po naciśnięciu dowolnego przycisku na kluczyku (biuletyn z 2020 roku) albo po uruchomieniu auta z kluczykiem w schowku konsoli (instrukcje EQA i CLA z 2021 roku).
Kluczyki szóstej generacji mają też czujnik ruchu. Według biuletynu z 2020 roku po 2 minutach bezruchu kluczyk przestaje otwierać auto, a po 90 minutach także pozwalać na jego uruchomienie. Jeśli korzystasz z wyłączania, pamiętaj o nim co wieczór. Etui chroni bez tego.
Kradzieże Mercedesów w Polsce
W 2025 roku z powodu kradzieży wyrejestrowano 250 Mercedesów, co dało piąte miejsce za Toyotą, Audi, BMW i Volkswagenem (IBRM Samar). Samar zwraca uwagę, że w Mercedesie, podobnie jak w Peugeocie i Citroënie, liderami kradzieży były modele dostawcze. Żaden model Mercedesa nie trafił do pierwszej dziesiątki. Rok wcześniej wyrejestrowano z tego powodu 312 Mercedesów (dane Samaru za serwisem Eska).
Prasa opisywała też pojedyncze przypadki. W 2020 roku Auto Świat informował, że w gminie Stawiguda skradziono metodą „na walizkę” Mercedesa wartego ponad 700 tys. zł, a policja odzyskała go w dziupli na Mazowszu. Wszystkie serie danych o kradzieżach zebraliśmy w zestawieniu Kradzieże samochodów w Polsce: statystyki.
Czy Twój Mercedes da się ukraść przekaźnikiem
Na liście ADAC ze stycznia 2022 roku są 32 Mercedesy z lat 2015–2021. Przedłużonym sygnałem udało się otworzyć albo uruchomić 31 z nich, od klasy A, przez C, E i GLC, po EQS. Wyjątkiem był S 500 z listopada 2020 roku z kluczykiem UWB.
Czujnik ruchu nie załatwił sprawy. Wśród podatnych aut ADAC wymienia egzemplarze z usypianym kluczykiem: B 250e, C 200 (2021), C 300d (2021), EQA 250 i GLA 250e. Brytyjski Thatcham przyznał w 2019 roku klasie B najwyższą ocenę (Superior), ADAC zaznacza jednak, że dopóki kluczyk się porusza, auto da się otworzyć.
Brytyjska policja pokazała, jak to wygląda w praktyce. W 2017 roku West Midlands Police opublikowała nagranie, na którym dwóch złodziei z przekaźnikami odjeżdża Mercedesem spod domu w Solihull (ITV). W 2024 roku policja North Yorkshire opisała kradzież GLC w Yorku, prawdopodobnie tą samą metodą, i doradziła etui ekranujące albo wyłączenie sygnału kluczyka.
W podsumowaniu z sierpnia 2026 roku ADAC wymienia Mercedesa wśród marek, które mają modele lepiej chronione dzięki UWB. Czy Twój egzemplarz jest podatny, sprawdzisz testem z artykułu Czy etui na kluczyk keyless działa?
Jak zabezpieczyć Mercedesa przed kradzieżą
- Mercedes z KEYLESS-GO bez UWB: etui ekranujące na oba kluczyki albo wyłączanie funkcji kluczyka na noc. Etui nie wymaga pamiętania o przyciskach i chroni też zapasowy kluczyk.
- Mercedes tylko z KEYLESS START albo bez keyless (np. W211 bez opcji KEYLESS-GO): przedłużenie sygnału nie otworzy drzwi. Liczą się zabezpieczenia samego auta.
- Nowsze Mercedesy z UWB: w teście ADAC odporne. Etui przyda się do starszego auta w rodzinie i do kart zbliżeniowych noszonych przy kluczyku.
- Auta dostawcze i drogie modele: dodatkowy immobilizer albo blokada mechaniczna, bo działają także przy metodach niewymagających Twojego kluczyka.
Porównanie wszystkich sposobów z cenami znajdziesz w artykule Jak zabezpieczyć auto przed kradzieżą.
Najczęstsze pytania o kluczyk Mercedesa
Czy Mercedes W211 ma KEYLESS-GO?
Może mieć, bo był to dodatek. Amerykańska instrukcja klasy E z 2005 roku oznacza KEYLESS-GO jako wyposażenie opcjonalne, z przyciskiem Start/Stop na dźwigni zmiany biegów. Auto bez tej opcji uruchamia się kluczykiem włożonym do stacyjki.
Jak sprawdzić, czy mój Mercedes ma KEYLESS-GO?
Z kluczykiem w kieszeni dotknij klamki. KEYLESS-GO otwiera drzwi po dotknięciu klamki, a samo KEYLESS START pozwala tylko uruchomić silnik przyciskiem. W danych wyposażenia szukaj kodu 889 (KEYLESS-GO) albo pakietu P17 (KEYLESS-GO Komfort).
Jak wyłączyć KEYLESS-GO w kluczyku Mercedesa?
Według biuletynu serwisowego Mercedesa z 2026 roku w kluczykach do roku zmian 22/1 (oznaczenie Mercedesa) wystarczy dwa razy szybko nacisnąć przycisk zamykania. W nowszych przytrzymaj przycisk zamykania i dwa razy kliknij przycisk otwierania; dioda mignie dwa razy krótko i raz długo. Funkcje wracają po naciśnięciu dowolnego przycisku kluczyka (biuletyn z 2020 roku) albo po uruchomieniu auta z kluczykiem w schowku konsoli (instrukcje EQA i CLA).
Czy kluczyk Mercedesa sam się usypia?
Kluczyki szóstej generacji mają czujnik ruchu. Według biuletynu Mercedesa z 2020 roku po 2 minutach bezruchu kluczyk przestaje otwierać auto, a po 90 minutach także pozwalać na jego uruchomienie. ADAC otworzył jednak kilka Mercedesów z takim kluczykiem, bo dopóki kluczyk się porusza, system działa.
Czy nowy Mercedes z UWB jest odporny?
ADAC nie otworzył przedłużonym sygnałem klasy S 500 z listopada 2020 roku, która ma kluczyk UWB. UWB jest jednak tylko w części modeli: badane EQS 450 z 2021 roku i C 300d z 2021 roku dało się otworzyć. Czy Twój egzemplarz ma UWB, sprawdzisz w danych wyposażenia albo w serwisie.
Jak uruchomić Mercedesa, gdy kluczyk ma słabą baterię?
W starszych modelach wyjmujesz przycisk Start/Stop i wkładasz kluczyk w jego miejsce. W nowszych kładziesz kluczyk w oznaczonym schowku w konsoli środkowej, a w GLE (seria 167) w podłokietniku. Dokładne miejsce podaje instrukcja Twojego auta.
Źródła
- Mercedes-Benz Classic: klasa S W220 (1998–2002)
- Fleet News: Mercedes-Benz S-Class (1999)
- StarTuned (Mercedes-Benz USA): Keyless Go w USA (3.09.2008)
- Mercedes-Benz USA: instrukcja klasy E Wagon (2005)
- Mercedes-Benz USA: instrukcja klasy C Sedan (2014)
- Mercedes-Benz Canada: instrukcja klasy E W212 (2014)
- Mercedes-Benz: biuletyn serwisowy LI80.61-P-061174, serie 205 i 222 (31.03.2015)
- Mercedes-Benz: biuletyn serwisowy, seria 167 z kodem 889 (26.08.2019)
- Mercedes-Benz: lista wyposażenia CLS C257, kody 889 i P17 (2021)
- Mercedes-Benz: cennik klasy E W214, ważny od 25.04.2024 (kopia)
- Continental: CoSmA z UWB w klasie E (23.04.2024)
- StarTuned (Mercedes-Benz USA): KEYLESS GO i KEYLESS START (2021)
- Mercedes-Benz: instrukcja CLA (2019), częstotliwości urządzeń radiowych
- Mercedes-Benz: instrukcja EQA (2021), wyłączanie funkcji kluczyka
- Mercedes-Benz: instrukcja CLA (2021), funkcje kluczyka
- Mercedes-Benz: biuletyn serwisowy LI80.61-P-069912, czujnik ruchu i wyłączanie kluczyka (8.04.2020)
- Mercedes-Benz: biuletyn serwisowy LI72.20-P-075746, kluczyki 6.–8. generacji (1.04.2026)
- ADAC: lista przetestowanych aut z keyless, stan na 26.01.2022 (kopia PDF)
- ADAC: Keyless, wyniki testów i marki z UWB (2026)
- ADAC: Zehn Jahre Keyless-Test, komunikat prasowy (18.08.2026)
- Thatcham Research: oceny bezpieczeństwa nowych aut, m.in. klasy B (21.03.2019)
- IBRM Samar: Kradzieże aut, podsumowanie 2025 r.
- Spider’s Web: kradzieże aut w 2025 r. według danych Samar
- Eska: najczęściej kradzione samochody w Polsce w 2024 r.
- Auto Świat: policja odzyskała Mercedesa wartego 700 tys. zł (15.07.2020)
- ITV News: nagranie West Midlands Police (26.11.2017)
- North Yorkshire Police: kradzież Mercedesa GLC w Yorku (10.09.2024)
- Which?: wyłączanie sygnału w starszych Mercedesach (28.01.2019)
